政治局再推京津冀 絲綢之路對接長江帶

摘要：京津冀儼(yan) 然成為(wei) 當前區域經濟發展的重心，中央政府寄望將其與(yu) 長江經濟帶一起打造成區域經濟建設的“樣板”。

一、政治局再推京津冀

　　1. 政治局要求推動京津冀協同發展。4月25日，中共中央政治局召開會(hui) 議，研究當前經濟形勢和經濟工作，這已經成為(wei) 本屆政治局的例行季度會(hui) 議。在區域經濟方麵，會(hui) 議不僅(jin) 提出了“繼續支持西部大開發、東(dong) 北地區等老工業(ye) 基地全麵振興(xing) ”，還提出要“推動京津冀協同發展和長江經濟帶發展”。京津冀儼(yan) 然成為(wei) 當前區域經濟發展的重心，中央政府寄望將其與(yu) 長江經濟帶一起打造成區域經濟建設的“樣板”。

　　2. 京津冀發展規劃將按期出台。珠三角區域規劃和長三角區域規劃分別於(yu) 2008年和2010年出台，被認為(wei) 是中國經濟第三增長極的京津冀，其區域規劃一直未出台。近日，發改委再次透露，目前正與(yu) 京津冀三地政府和國務院有關(guan) 部門完善規劃文本，經過一定程序後會(hui) 按期出台。在當前中央的“壓力”之下，不管是首都經濟圈規劃還是京津冀一體(ti) 化發展規劃，都有助於(yu) 打破地區間的藩籬，實際性推動京津冀協同發展。

　　3. 產(chan) 業(ye) 轉移開始由行政轉向自發。北京企業(ye) 外遷的數量可能遠遠不止此前預計的數量，很多企業(ye) 開始著手借“京津冀協同發展”擴張產(chan) 能，這是京津冀協同發展開始由官方轉向公司、由行政轉向自發的重大標誌。單純的由官方推動很可能使京津冀協同發展成為(wei) 一個(ge) 漫長的死循環過程，而企業(ye) 層麵根據自身的戰略部署自發行動，符合市場規律，有利於(yu) 推進京津冀協同發展的順利實施。

　　二、絲(si) 綢路對接長江帶

　　1. 一帶一路內(nei) 部對接長江經濟帶。長江經濟帶是中國最具經濟增長潛力的地帶之一，目前，全國85%的鐵礦石、83%的電煤、87%的外貿貨物都依靠長江航運，本次中共中央政治局會(hui) 議也再次提出推動長江經濟帶建設。從(cong) 一帶一路在國內(nei) 的路線看，其跨越和延伸的區域很多與(yu) 長江經濟帶重合，一帶一路將對接長江經濟帶在東(dong) 西部融合中扮演重要角色。

　　2. 一帶一路外部對接歐亞(ya) 大陸橋。一帶一路將成為(wei) 當前中國平衡周邊乃至大國關(guan) 係的重要通道，對外將分別通向歐盟、東(dong) 盟、中亞(ya) 、北亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 和澳洲等，連接整個(ge) 歐亞(ya) 板塊。一帶一路將成為(wei) 歐亞(ya) 大陸橋的重要起點和通道，奠定中國在歐亞(ya) 大陸橋的重要地位。