機場縣縣通將實現 基礎建設有新機

“不能再騎著駱駝搞‘一帶一路’了，必須從(cong) 海、陸、空，用現代化的交通工具來連接。”全國政協委員、中國民航局局長李家祥11日向上證報記者表示，“十三五”期間我國推進通用機場“縣縣通”的市場條件和需求是潛在的，也是巨大的。

李家祥向記者透露，決(jue) 策層在《關(guan) 於(yu) 民航發展的報告》上批示，將民航作為(wei) 國家戰略產(chan) 業(ye) 。國家民航局將給予民航戰略產(chan) 業(ye) 給予一係列更多的支持政策。

“認識問題解決(jue) 之後，發展通用航空最重要的因素就是要加快基礎設施建設，即加快通用航空機場的建設。現在我國2800個(ge) 縣，真正意義(yi) 上的通用航空機場隻有78座。美國各類機場是19700多座，通用機場有15000多座。我們(men) 的通用機場確實非常缺乏。”李家祥說。

李家祥說，2014年簡政放權，其中很重要一條，就是把通用機場的建設下放到各省和民航的地區管理局。要引導地方政府認識到民航產(chan) 業(ye) 對社會(hui) 經濟的巨大拉動作用，推動地方盡快盡早地建設起通用機場。

“如果2800個(ge) 縣每個(ge) 縣建設機場跑道1000米的話，合計就要2800多公裏，如果每個(ge) 機場投資1個(ge) 億(yi) ，那就是2800個(ge) 億(yi) ，這不就是拉動經濟基礎設施投資的一個(ge) 亮點嗎。”李家祥興(xing) 奮地對記者說，“你一算細賬，就有抓手了，而動作快的省市，已經抓住先機。”

記者了解到，不僅(jin) 僅(jin) 是國家層麵的推動，作為(wei) 我國航空產(chan) 業(ye) 的龍頭——中航工業(ye) 也已經開始一個(ge) 龐大的產(chan) 業(ye) 規劃布局。2014年，中航工業(ye) 旗下中航通飛公司已經全麵啟動了“愛飛客”航空綜合體(ti) 的規劃設計和選點布局工作。

“伴隨我國低空空域管理改革的推進及與(yu) 各地方政府的深入合作，中航工業(ye) 通飛‘愛飛客’航空綜合體(ti) 將以‘一帶一路’為(wei) 布局主線，在全國分批建設50個(ge) 愛飛客航空綜合體(ti) 。”中航工業(ye) 董事長林左鳴說。

11日，中航工業(ye) 通飛先後與(yu) 鞍山、鄂州、湖州、江門、臨(lin) 沂、寧波、蕪湖、溫州、肇慶、棗莊等10個(ge) 城市簽訂了愛飛客綜合體(ti) 項目戰略合作協議。這是繼與(yu) 湖北荊門、武漢、江蘇南通3個(ge) 城市簽訂投資協議，與(yu) 北京、重慶、沈陽等6個(ge) 城市簽訂戰略合作協議以來，中航工業(ye) 通飛與(yu) 地方政府又一次集中簽約合作。至此，愛飛客綜合體(ti) 建設已經在全國19個(ge) 城市進行了網絡布局。

另據了解，中航工業(ye) 通飛“愛飛客”產(chan) 業(ye) 發展基金還與(yu) 中國銀行、農(nong) 業(ye) 銀行、平安銀行、九江銀行等4家金融機構簽訂了合作協議，解決(jue) 愛飛客航空綜合體(ti) 建設的融資問題。