中國“一帶一路”規模高達1.4萬億美元

根據新近的一份分析報告，中國重振連接歐亞(ya) 古絲(si) 綢之路的宏偉(wei) 計劃，其所產(chan) 生的深遠影響可能會(hui) 遠大於(yu) 馬歇爾計劃或是歐盟東(dong) 擴。

Eurizon SLJ Capital Ltd.首席執行官Stephen L. Jen表示，在美歐政治前景高度不確定的形勢下，這一被稱作“一帶一路”的鐵路、公路、港口建設計劃將給沿路各地帶來經濟繁榮，進而使中國的軟實力地位大大增強。根據Jen的估算，整個(ge) 計劃價(jia) 值高達1.4萬(wan) 億(yi) 美元。

Jen說，該計劃還將增進貿易關(guan) 係，並伴隨中國銀行業(ye) 沿途分支機構的設立而使人民幣國際化進程得到推進。“這是一個(ge) 典型的地緣政治事件實例，從(cong) 長遠看，它有可能對全球經濟格局及政治實力平衡產(chan) 生深遠影響，”曾經擔任國際貨幣基金組織經濟學家的Jen說。

在這個(ge) 貫穿東(dong) 西的計劃中，絲(si) 綢之路經濟帶將經由中亞(ya) 一直延伸至歐洲，而海上絲(si) 綢之路將連通通往東(dong) 南亞(ya) 、中東(dong) 和非洲的海上航線。雖然中國官方並未將一帶一路計劃稱作新馬歇爾計劃，但是人們(men) 還是禁不住要將其與(yu) 美國二戰後的歐洲複興(xing) 計劃進行對比。

根據Jen的估算，一帶一路計劃有可能涉及64個(ge) 國家、44億(yi) 人口和大約40%的全球經濟；按絕對美元價(jia) 值計算，規模是馬歇爾計劃的12倍；中國的總支出有可能高達其國內(nei) 經濟總值的9%，大約是美國戰後在歐洲複興(xing) 計劃上開支的兩(liang) 倍。

“一帶一路計劃從(cong) 規模上說可能是馬歇爾計劃的好多倍，也比馬歇爾計劃或歐盟東(dong) 擴更具雄心，”Jen說。