8月規模以上工業企業利潤增速創年內最高

27日發布的工業(ye) 企業(ye) 財務數據顯示，1至8月，規模以上工業(ye) 企業(ye) 利潤同比增長8.4%，增速比1至7月加快1.5個(ge) 百分點。其中，8月利潤同比增長19.5%，增速比7月加快8.5個(ge) 百分點，為(wei) 今年以來月度最高增速。

國家統計局工業(ye) 司工業(ye) 效益處處長何平表示，工業(ye) 生產(chan) 銷售增長加快是8月工業(ye) 企業(ye) 利潤增長加快的主要原因之一。8月，規模以上工業(ye) 增加值同比實際增長6.3%，增速比7月加快0.3個(ge) 百分點；規模以上工業(ye) 企業(ye) 主營業(ye) 務收入同比增長4.9%，增速比7月加快0.6個(ge) 百分點。

中國銀行國際金融研究所研究員周景彤認為(wei) ，經濟企穩、非主營業(ye) 務收益回升和基數較低，是工業(ye) 企業(ye) 效益顯著改善的主因。除了工業(ye) 增加值外，8月PPI降幅進一步收窄，基本恢複至上年同期水平，這些因素共同帶動了當月工業(ye) 企業(ye) 主營業(ye) 務收入的較快增長。同時企業(ye) 成本繼續下降，8月當月每百元主營業(ye) 務收入中成本為(wei) 86.14元，同比下降0.2元。

值得一提的是，8月汽車產(chan) 銷兩(liang) 旺，加之去年同期利潤偏低，汽車製造業(ye) 利潤同比增長43.9%，增速比7月加快24.9個(ge) 百分點，成為(wei) 工業(ye) 企業(ye) 利潤增長的主要產(chan) 業(ye) 拉手。專(zhuan) 家表示，對汽車的剛性需求還很大，汽車生產(chan) 與(yu) 銷售走強反映出中國居民消費結構升級加速。此外，此前推出的車市稅收扶持政策，減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的措施，已經接近一年時間，受此影響，一部分消費潛力得以提前釋放，也是汽車產(chan) 銷加速的重要原因。

除汽車產(chan) 業(ye) 利潤增速暴漲外，石油加工業(ye) 利潤為(wei) 95.2億(yi) 元，同比增加110.3億(yi) 元；黑色金屬加工業(ye) 利潤為(wei) 176億(yi) 元，同比增加210.4億(yi) 元。這三個(ge) 行業(ye) 合計拉動規模以上工業(ye) 企業(ye) 利潤增速比7月加快3.6個(ge) 分點。

多位專(zhuan) 家分析，盡管工業(ye) 企業(ye) 利潤數據在8月交出了一份向好的答卷，但是一些正在聚集的風險依然不能忽視。

何平表示，盡管8月工業(ye) 企業(ye) 利潤增幅較高，但很大程度是由於(yu) 去年同期利潤基數較低所致。目前，支撐企業(ye) 效益繼續較快增長的基礎還不牢固，內(nei) 外需求仍然不足，企業(ye) 應收賬款回收期依然偏長，傳(chuan) 統行業(ye) 特別是產(chan) 能過剩行業(ye) 生產(chan) 經營依然困難，實體(ti) 經濟提質增效仍需努力。

中國銀行國際金融研究所研究員梁婧則認為(wei) ，煤炭、鋼鐵是今年政府去產(chan) 能推動的兩(liang) 個(ge) 重點領域，當前價(jia) 格回升有助於(yu) 減輕相關(guan) 企業(ye) 的經營壓力，工業(ye) 企業(ye) 效益改善也有利於(yu) 減緩去產(chan) 能帶來的經濟下行壓力，但也要防範落後產(chan) 能的反彈，更加注重通過市場化方式推進去產(chan) 能。近期煤炭價(jia) 格大幅回升，甚至出現供應不足的情況，如何平衡好去產(chan) 能和價(jia) 格回升，如何解決(jue) 好因煤炭和鋼鐵去化不一致而造成的行業(ye) 間價(jia) 格扭曲問題，需要進一步關(guan) 注。

梁婧預測，目前工業(ye) 企業(ye) 產(chan) 成品存貨為(wei) 負增長，而製造業(ye) 投資增速較低且仍在放緩，顯示工業(ye) 企業(ye) 依然處於(yu) 生產(chan) 調整和信心修複期。但在經濟企穩、收入增長和成本下降等因素影響下，預計未來幾個(ge) 月工業(ye) 企業(ye) 效益仍將改善。