動力煤價格持續回升 預計四季度煤價仍將相對堅挺

9月11日，中國煤炭工業(ye) 協會(hui) 發布的報告指出，本報告期（9月2日至9月8日），“CCTD秦皇島動力煤價(jia) 格”現貨動力煤價(jia) 格方麵，CCTD5500報收於(yu) 610元/噸，比9月4日發布的價(jia) 格上漲了4元/噸；CCTD5000報收於(yu) 571元/噸，比9月4日發布的價(jia) 格上漲14元/噸，環渤海地區現貨動力煤價(jia) 格出現全麵上漲，而且漲幅有所放大。

隨著7月份、8月份高溫天氣的逐漸褪去，電廠負荷壓力下降，日耗走低，下遊需求減弱，9月份步入動力煤傳(chuan) 統淡季，動力煤價(jia) 格承壓下行。然而動力煤價(jia) 卻在8月的尾巴出現反彈上揚，打破動力煤淡季價(jia) 格定律，從(cong) 8月25日至今，動力煤價(jia) 已累計上漲15元/噸。

中國煤炭工業(ye) 協會(hui) 相關(guan) 負責人指出，促使煤炭價(jia) 格上漲主要有兩(liang) 方麵原因。一方麵，從(cong) 消費測看，進入9月份以來，盡管沿海地區六大主要發電企業(ye) 的電煤日耗水平較7月份、8月份出現下降，但是與(yu) 去年同期相比，9月1日至8日的電煤平均日耗水平依然保持25%以上的顯著增加態勢，使得主要發電企業(ye) 不得不同時麵對電煤“補庫”和消費增加兩(liang) 方麵壓力，電煤采購需求難以降溫。

該負責人指出，另一方麵，從(cong) 供給側(ce) 看，前兩(liang) 期周評中列舉(ju) 的諸如煤礦安全生產(chan) 大檢查、主要煤炭產(chan) 區火工品管製、限製煤炭進口措施加碼等製約環渤海地區動力煤資源的因素繼續發酵，短期內(nei) 環渤海地區動力煤的供給狀況難以改善；大秦線於(yu) 10月10日至11月3日進行秋季集中檢修，期間將給環渤海地區煤炭供應帶來的負麵影響，提高了市場煤價(jia) 上漲的預期；部分煤炭企業(ye) 可能於(yu) 9月中旬上調現貨動力煤價(jia) 格消息，對短期動力煤市場供求和價(jia) 格形成刺激；近期秦皇島等主要發運港口船舶滯期現象較為(wei) 普遍，為(wei) 了減少滯期費用，消費企業(ye) 不得不“加價(jia) ”采購，推高了現貨煤價(jia) 。

就下半年的煤炭價(jia) 格走勢，開源證券一位分析師昨日告訴記者，四季度即將進入冬儲(chu) 煤階段，下遊鋼鐵需求依舊十分旺盛，加上環保因素限製部分產(chan) 量，煤炭價(jia) 格預計仍將相對堅挺，優(you) 質煤炭企業(ye) 依然具有業(ye) 績釋放空間。煤炭企業(ye) 國企改革持續推進，未來國企改革相關(guan) 概念股或再度受到市場熱捧。從(cong) 行業(ye) 長期基本麵來看，在經濟轉型和GDP高增長無法持續的大環境下，煤炭產(chan) 能過剩的局麵並未有實質性的改變。預計在國家政策調控下，煤炭價(jia) 格將朝著一個(ge) 相對均衡下的價(jia) 格靠攏。未來煤炭價(jia) 格將穩定在常態區間波動，煤炭企業(ye) 存在一定的盈利空間。