四季度鐵路新項目密集開工 全年投資有望超過8000億

根據中國鐵路總公司公布的數據顯示，今年前8月，全國鐵路固定資產(chan) 投資完成4536億(yi) 元，同比增長4.7%。進入下半年以來，隨著連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項目密集開工，鐵路施工進入高潮，今年鐵路投資有望創新高。

7月5日，廣州至汕尾鐵路開工建設。廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的一個(ge) 重要項目，也是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中的一條重要區域連接線，對完善華南地區高速鐵路網布局、構建東(dong) 西向快速客運通道、提高區域鐵路運輸能力具有十分重大的意義(yi) 。廣汕鐵路新建線路總長206.2公裏，設計時速350公裏，總投資513億(yi) 元。

7月13日，新建連雲(yun) 港至徐州鐵路拉開了全麵開工建設的序幕。連徐鐵路是連雲(yun) 港至烏(wu) 魯木齊鐵路的重要組成部分，輻射範圍覆蓋了“絲(si) 綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲(si) 綢之路”的交會(hui) 區域，同時也是江蘇省實現“1.5小時交通圈”的重要組成部分。新建連徐鐵路東(dong) 起連雲(yun) 港，西至徐州，正線全長180.03公裏，總投資281.7億(yi) 元，建設工期3.5年，預計2020年12月完工。全線設置連雲(yun) 港、東(dong) 海、新沂南、邳州東(dong) 、後馬莊和徐州東(dong) 六座車站，速度目標值每小時350公裏。

國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京昆通道”的重要組成部分——渝昆高鐵預計今年內(nei) 開工建設。渝昆高鐵經過重慶、四川、貴州、雲(yun) 南三省一市，正線全長約720公裏，時速為(wei) 350公裏標準設計，項目總投資估算約1170億(yi) 元。另外，南昆鐵路擴能改造、攀枝花至大理鐵路等項目正進行勘察設計。

8月8日，敦化至白河（長白山）高速鐵路正式開工建設。敦化至白河（長白山）高速鐵路位於(yu) 吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nei) ，起自敦化市，途經安圖縣，止於(yu) 二道白河鎮，全長113.5公裏，設計時速250公裏，建設工期四年。預計建成後，沈陽乘高鐵到長白山僅(jin) 需約四小時。

今年年初，中國鐵路總公司總經理陸東(dong) 福宣布，2017年計劃完成投資8000億(yi) ，投產(chan) 新線2100公裏、複線2500公裏、電氣化鐵路4000公裏。業(ye) 內(nei) 人士表示，四季度是鐵路施工旺季，按照目前的施工進展，今年鐵路投資有望超過8000億(yi) 元。